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Sistema de arrefecimento

 

O motor pode funcionar sem o aditivo na água do sistema de arrefecimento?

Não. A não utilização de aditivo na água do sistema de arrefecimento não protege o motor contra oxidação e principalmente a erosão das camisas por cavitação. Na combustão o motor gera muito calor, acima do que o sistema mecânico do motor pode suportar sem fundir. Portanto, foi necessário desenvolver um sistema de resfriamento utilizando a água como líquido arrefecedor. Entretanto a água possui características oxidantes e de formação de bolhas de vapor com o calor. Por causa disto foi necessário criar um aditivo especial para evitar estas características indesejáveis. Este aditivo protege as superfícies metálicas da oxidação e a superfície das camisas da erosão por cavitação.

 

A válvula termostática pode ser removida do motor?

A válvula termostática tem a função de regular a temperatura de trabalho do motor de acordo com as especificações. Removendo a válvula termostática, o motor passará a trabalhar sem este controle de temperatura. O motor levará mais tempo para aquecer quando frio e pode até não atingir a temperatura ideal de trabalho. Portanto, o motor trabalhará com deficiência na queima do combustível nos cilindros, provocando desperdício de combustível e, em alguns casos, a carbonização dos pistões. Quando já quente, o motor também poderá trabalhar em temperaturas mais altas do que as especificadas, pois a válvula termostática controla o direcionamento da água para o seu resfriamento no radiador. Portanto, a válvula termostática deve ser mantida no motor para que este trabalhe em perfeitas condições, evitando problemas mecânicos e desperdícios.

 

Qual a função da tampa do radiador?

A função da tampa do radiador ou vaso de expansão é manter o sistema de arrefecimento pressurizado e retardar o ponto de ebulição (fervura da água). Sem a tampa do radiador, o motor passa a sofrer superaquecimento.

 

 

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